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航測任務(wù)執(zhí)行規(guī)范
制訂本規(guī)范是為保證安全順利完成航測任務(wù),執(zhí)行航拍任務(wù)必須嚴格落實本規(guī)范。
一、人員組成:
航測業(yè)務(wù)開展除后勤保障人員之外,至少需飛控手、導(dǎo)航員、地勤3人組成。
二、職責(zé):
1. 飛控手:主要負責(zé)飛機起飛降落操控,對航測現(xiàn)場具有最高指揮權(quán)。
2. 導(dǎo)航員:主要負責(zé)航測航線編輯、地面站監(jiān)控、設(shè)備調(diào)試、相機調(diào)教。
3. 地勤:主要負責(zé)飛機現(xiàn)場組裝、檢查,燃料調(diào)配、飛機加油、充電、電池充電,機體維護。
三、作業(yè)流程:
1. 接到航測任務(wù)后,地勤及時通報作業(yè)地天氣情況,由飛控手牽頭根據(jù)任務(wù)內(nèi)容和要求組織飛行方案規(guī)劃,內(nèi)容包括出發(fā)時間、運輸方式等;導(dǎo)航員根據(jù)掌握的作業(yè)地情況合理規(guī)劃航線并通報飛控手;由地勤及時給任務(wù)電池(遙控電、飛控電、Cdi電、相機電、飛機電)充電、調(diào)配燃料,按照清單清點攜行器材,并監(jiān)督裝車。
2. 到達作業(yè)地后,由飛控手選定起降場地;
3. 導(dǎo)航員根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整航線(飛行高度、航點);通過試拍調(diào)教相機快門速度、光圈大小,并固定光圈、焦距。檢查設(shè)備連接、狀態(tài)情況;
4. 地勤組裝飛機,并詳細檢查,內(nèi)容包括:機翼、尾翼固定螺絲、起落架固定橡筋、電池電壓等,并給飛機加油,充電,向飛控手及導(dǎo)航員及時通報電池電壓及燃料加注量;導(dǎo)航員給飛機加載設(shè)備;
5. 飛控上電后,導(dǎo)航員檢測地面站與飛機之間的通信情況,并將航線上傳飛機(注意:第一航點必須是起飛點),做好航線備份;
6. 由飛控手做起飛前的檢查工作,內(nèi)容包括:飛機本體安裝可靠性、電池電壓、油料量、飛控、舵機工作狀況。
7. 地勤啟動發(fā)動機,飛控手確定發(fā)動機工作狀態(tài),檢查發(fā)動機工作狀態(tài)下的飛控及舵機工作狀態(tài)。
8. 導(dǎo)航員監(jiān)視地面站顯示的飛機參數(shù),向飛控手通報地面站工作情況,并通過飛控調(diào)試設(shè)備。
9. 飛控手操縱飛機起飛,根據(jù)第一點飛行狀況決定是否切自駕執(zhí)行任務(wù),如有特殊情況,及時操縱飛機著陸或開傘迫降。
10. 飛機飛行過程中,導(dǎo)航員嚴密監(jiān)視飛機飛行狀況,密切注意飛機高度變化和航線執(zhí)行情況,如遇緊急情況(高度急劇下降、飛機未按航點飛行),則立即變更航點,力求使飛機返回起飛點,并及時通報飛控手,做好應(yīng)變準備。如確定飛機無法返回,立即執(zhí)行停車、開傘命令。
11. 飛機執(zhí)行任務(wù)完畢,返回起飛點,由飛控手切回手駕并操控飛機著陸,條件允許,一般采用滑降方式,如遇特殊情況,立即執(zhí)行停車、開傘命令。
12. 飛機著陸后,導(dǎo)航員及時下載數(shù)據(jù)信息并存盤后,由地勤斷電并檢查飛機狀況,如無損壞,則擦拭、加油、換電池(飛控電、相機電、cdi電、飛機電池),做好下一次飛行準備。
其它注意事項:
1、飛控手飛行前24小時不得喝酒、熬夜,必須保證充分的睡眠。
2、地勤人員詳細核查應(yīng)攜帶物品數(shù)、質(zhì)量,杜絕錯漏。
更新日期:2015年07月21日
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